Brexit: hoe te blijven staan in steeds harder waaiende wind

Recente ontwikkelingen zorgen voor onrust binnen onze sector. Brexit, hogere lonen, de handelsoorlog en opkomende bedrijven als Uber Freight die zich in Nederland willen vestigen: het begint steeds harder te waaien in de transportsector. Ondanks dat Brexit is uitgesteld tot na de zomer, willen we de storm voor zijn. Hoe het beste om te gaan met deze, wellicht zorgelijke, ontwikkelingen? Het antwoord is door zelf de regie te nemen in de keten en geen speelbal te worden van alle krachten om ons heen.


Verlies aan vertrouwen

Veel recente veranderingen op gebied van regelgeving binnen de EU veranderen het werken in de sector en vermoeilijken ze bij tijd en wijle. Niet alleen Brexit, ook de cabotageregels worden aangescherpt en de verlengde rust voor chauffeurs op beveiligde parkeerplaatsen wordt niet toegestaan. Deze ontwikkelingen zorgen ervoor dat het chauffeurstekort in Europa nog meer zal toenemen. Ook de ideeën van het Amerikaanse bedrijf Uber Freight om in Nederland uit te breiden zorgen voor onrust. Bij Uber Freight is het mogelijk om via de app-dienst vrachtwagenchauffeurs en opdrachtgevers aan elkaar te koppelen. Deze ontwikkelingen helpen niet alleen het chauffeurstekort in de hand, maar ontwrichten hoogstwaarschijnlijk de hele markt, door een race-to-the-bottom. Al deze ontwikkelingen nopen tot betere samenwerking aan, maar samenwerking vergt vertrouwen. En hoewel er afgelopen jaar steeds een stabiele groei in omzet was, geven exporteurs de vooruitzichten een lager cijferdan het jaar ervoor. Dit vertrouwenscijfer komt niet uit de lucht vallen.

Hoe de regie in handen te houden?

In ons laatste artikel schreven wij al: door horizontale samenwerking in de keten ontstaan besparingen en kunnen we gezamenlijk de CO2-emissie verlagen. Maar als dat vertrouwen er niet is, hoe dan toch de samenwerking te verbeteren in de keten?

Dé manier om dit te doen is om geen slachtoffer te worden van deze samenwerking, maar juist de regie in handen te nemen. Dat is precies waar een Control Tower het verschil maakt. Logistiek managers nemen zelf én de regie van hun logistieke keten in handen én geven hun logistieke kader verder vorm, door gegevens te analyseren, gespecialiseerde vervoerspartners aan te haken en strikte kwaliteitsbewaking toe te passen. Met een professioneel inzicht in de inventaris, de planning, warehouse management en beschikbare vervoerders hoeven zij niet te vrezen voor de negatieve ontwikkelingen binnen de sector.

Maak het verschil in de aanloop naar de Brexit

Afgelopen week is bekend geworden dat Brexit wordt uitgesteld tot 31 oktober. Dit om te voorkomen dat er een ‘chaotische’ No-deal Brexit komt. Deze datum staat, tenzij Premier May het scheidingsakkoord eerder geratificeerd krijgt. Dit uitstel geeft onze sector meer ruimte om eventuele voorbereidingen te treffen en te werken aan de samenwerking. Veel zal afhangen van het type deal tussen het Verenigd Koninkrijk en de EU. Des te belangrijker om goed inzicht te hebben in uw zendingen en alle mogelijke scenario’s. Vast staat in ieder geval dat elk scenario vraagt om flexibiliteit en een gedegen voorbereiding. De Control Tower van IDS heeft voor een groot aantal van onze klanten al scenario’s klaarliggen die direct ingezet worden zo gauw er meer duidelijkheid is. Ook u kunt gebruik maken van die scenario’s en de kennis die we daarmee hebben opgedaan.

Wilt u weten hoe precies? Neem dan contact op met Arno Spoek.

Ps. Eerder schreven wij ook al over Brexit. Lees die artikelen nog eens rustig na: No-deal Brexit is a big deal for logistics en Brexit: All or nothing!